WW2 - Juillet-Aout 1944: La bataille de Normandie

Search our Site



10 missions vers la France sont complétées entre juin et aout 1944. 

Le 21 juin, cinq appareils décollent de Blake Hill Farm avec des bombes de 500 livres devant être livrés à B.2(Bazenville)  et B.3 (Saint Croix sur mer), cependant un ennui moteur force FZ668 à revenir se poser 10 minutes plus tard.

Il faut attendre le 2 juillet pour le vol suivant vers la France occupée, FZ668 avec le même équipage que le 5 juin, décolle avec un chargement de munitions vers B.8 (Sommervieu) et revient avec 17 blessés sur civières et 3 autres blessés.

Le 12 juillet, FZ668 assure le transport d’officiers et de personnel du 136 Wing de Hurn vers B.14 Amblie et revient avec des blessés vers Blake Hill Farm.

Le 25 juillet, Un vol postal vers B.14 Amblie avec un chargement de 3773 lbs et un retour avec 3275 lbs et des boites de transport de sang vide.

Sang - C-47

Contenants de sang pour transfusions transportés dans un C-47.

Le 3 aout, Trois appareils du Flight « A », FZ668, KG514 et KG 318 convoient du fret à B.14 (Amblie) et évacuent 50 blessés sur civière et 12 blessés pouvant s’assoir.

Blessés dans un C-47

Le 19 aout, une opération similaire se répète avec FZ668, FZ626 et KG562. 11703 lbs de fret sont livrés à B.14 et 54 blessés sur civière ainsi que 18 blessés plus mobiles sont rapatriés en Angleterre.

Falaise

Le 21 aout, une mission de dernière minute vers la poche de Falaise est constituée. Les premiers détails sont reçus à 23 :20 le 20 aout, le briefing tenu à 1h le 21 mais les paniers contenant les obus pour les tanks n’arrivent finalement qu’à 3 :45 et FZ668 décolle à 5h45.  Quatre équipages du squadron 271 (FZ668, KG318, FZ626 et KG 340) et 6 du Squadron 48 sont chargés de ravitailler les troupes , 48 paniers constituant 14496lbs de munitions sont largués pour ravitailler les unités alliées dans l’assaut final mené contre la poche de Falaise. Des éléments des troupes Canadiennes et Polonaises sont à court de munitions et les 3èmes et 4èmes divisions Canadiennes repoussent les tentatives desesperés des allemands pour briser l’encerclement. Malheureusement, la couche de nuage est soudée jusqu’à 300-500ft et le résultat de la mission est évalué à 60% seulement.

Le 27 aout, alors que plus de 500 appareils chargés de nourriture convergent vers l’aérodrome de Orleans Bricy qui vient d’être libéré quelques jours auparavant, FZ668 assure le vol de passagers entre Northolt, Thorney island et B.14

Le 29 aout, FZ668 prend part au vol de ravitaillement vers Bricy.

0
0
0
s2smodern

S'abonner à notre bulletin pour suivre nos actualités