1947 - 1957: Trans-Canada Airlines

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Le DC-3 fut un jalon important pour Trans-Canada Airlines. Il fut utilisé de manière intensive par T.C.A. sur toutes les routes domestiques, à l'exception de celles survolant les montagnes Rocheuses. Il volait en complément des Lockheed 14 & 18, plus rapide et plus tard du Vickers Viscount qui le remplacera.
T.C.A. a utilisé 30 DC-3. Vingt-sept étaient des C-47, trois des C-49, tous convertis en version de transport de passagers par Canadair Ltd. Le premier avion, CF-TDJ débutera son service le premier novembre 1945 sur une route Toronto-New-York. Le dernier des appareils, CF-TEA sera retiré de la ligne le 13 avril 1963.
Notre avion, CF-TER, vola avec T.C.A. du 4 avril 1947 à l'été 1957.

CF-TER

Notre avion, CF-TER, durant son exploitation par TCA




Les avions motorisés par les Pratt&Witney étaient désignés DC-3P par TCA et ceux à moteur Wright DC-3W. La version DC-3P a eu trois sous-modèles:

  • DC-3PT: Initiallement un appareil d'entrainement, utilisé comme cargo
  • DC-3PV : Configuration à 28 passagers, utilisés sur la cote ouest exclusivement.
  • DC-3PC:  Équipé pour transporter du fret à l'avant de l'appareil, trois rangés de sièges passagers.
  • DC-3W : 28 passagers, utilisés sur la cote ouest uniquement

Les immatriculations étaient:

TCA Type Modèle Immatriculation Numéro T.C.A.
DC-3W C-49 CF-TDJ 357
DC-3W C-49 CF-TDK 358
DC-3W C-49 CF-TDL 359
DC-3P C-47 CF-TDM 360
DC-3P C-47 CF-TDN 361
DC-3PC C-47 CF-TDO 362
DC-3P C-47 CF-TDP 363
DC-3P C-47 CF-TDQ 364
DC-3PV C-47 CF-TDR 365
DC-3P C-47 CF-TDS 366
DC-3P C-47 CF-TDT 367
DC-3P C-47 CF-TDU 368
DC-3PV C-47 CF-TDV 369
DC-3P C-47 CF-TDW 370
DC-3P C-47 CF-TDX 371
DC-3P C-47 CF-TDY 372
DC-3PV C-47 CF-TDZ 373
DC-3P C-47 CF-TEA 374
DC-3PC C-47 CF-TEB 375
DC-3P C-47 CF-TEC 376
DC-3P C-47 CF-TED 377
DC-3P C-47 CF-TEE 378
DC-3PC C-47 CF-TEF 379
DC-3P C-47 CF-TEG 380
DC-3P C-47 CF-TEH 381
DC-3P C-47 CF-TEI 382
DC-3P C-47 CF-TEJ 383
DC-3P C-47 CF-TER 390
DC-3P C-47 CF-TES 391
DC-3PT C-47 CF-TET 392

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